再会！ Hamburg Süd和SeaLand

  近来，汉堡南美Hamburg Süd和SeaLand两家公司先后发布声明称将逐渐过渡融合到马士基单一品牌下，意味着这两家有着悠长前史的航运品牌将从此消失。

  此外，马士基旗下的其他多个航运物流相关品牌也将逐渐合并到马士基单一品牌之下。

  依据上述公司发布的官方声明来看，现在并没有一个清晰的时间表，在SeaLand的官方声明中就这么写到:“在咱们也能够对每个品牌在不一样的区域的未来做出定论之前，将进行深化的检查。”

  Sealand通常被认为是美国卡车司机、企业家、集装箱之父 Malcom McLean 于 1956 年初次推行海上集装箱运送时创建的海运公司，其时其经过将油轮改装成为集装箱船的 SS Ideal-X号 载着标准化35英尺集装箱完成了初次飞行，此公司能够能够称为世界上第一家集装箱海运公司，实际上该公司的前史能够被追溯到更早的1931年，马士基于 1999 年收买了 Sealand，随后该公司更多的被称之为Maersk Sealand，2006年该品牌曾被抛弃过一段时间。2014年马士基曾重启该品牌并将其应用到一些区域航运商场，不过未来咱们将看到SeaLand品牌被再次封存。

  值得一提的是，马士基的此轮战略变革将不只是影响到SeaLand和Hamburg Süd两个品牌，依照方案马士基旗下的Twill、Senator、LF Logistics和Martin Bencher等航运物流品牌也将被连续整并到马士基Maersk品牌之下。

  Hamburg Süd在其官方网站声明中介绍到，除了咱们之外，包含Sealand 和Twill以及其他一些新进参加马士基大家庭的新品牌也都将逐渐被整合到马士基单一品牌之下。

  2020年，马士基曾整并过旗下航运品牌Safmarine和物流事务品牌Damco。