记者从成兰铁路有限责任公司得悉,2024年7月21日7时许,跟着55831次检测列车从松潘站驶出,标志着新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段(以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段)发动联调联试,进入工程检验要害阶段,为全线提前注册奠定了坚实基础。

川青铁路起自成都东站,经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市,接入西宁站,正线公里,为国家Ⅰ级双线铁路。此次联调联试的是镇江关至黄胜关段,全长约70公里,规划时速200公里,设镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关等4个车站,其间镇江关为既有车站,其他车站均为新建车站。
联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完结静态检验,承认到达联调联试条件后,选用测验列车和相关检测设备,对高速铁路各体系的功能、状况和体系间匹配联系做归纳检测、验证和优化、调整,使全体体系到达规划标准,满足以规划速度注册运营的要求。此次联调联试区段于2014年9月开工建造,2024年6月全线日进入联调联试阶段。

据成兰铁路有限责任公司川青指挥部指挥长李群介绍,项目自2014年正式开工以来,各参建单位尽力打造安全工程、优质工程、人文工程和绿色生态工程,克服了地质条件杂乱、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多困难,保证了工程进度和质量安全。中铁电气化局会同成都局集团公司相关设备办理单位一起安排施工,保证了触摸网一次送电成功、触摸网热滑实验、信号联锁顺利完结。一起中铁八局、中铁电气化局提前完结线路、触摸网精调、精整作业,为联调联试的发动发明了前提条件。
川青铁路镇江关至黄胜关段是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分,路网位置十分重要。该线路注册运营后,将极大便当沿线各族人民大众出行,关于推进沿线经济社会继续健康发展、保护民族团结、服务西部大开发构成新格局,具有十分重要的含义。
铁路部门提示沿线大众和单位,进入联调联试阶段的川青铁路镇江关至黄胜关段将全线实施关闭阻隔办理,任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违反法律规定的行为,铁路公安机关将依法严肃查处。一起,实验期间列车高速运转,沿线大众切勿围观、停留,切勿在线路邻近放飞无人机、风筝等空飘物体,制止作出任何损害铁路运输安全的行为。
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