太蓝新能源携手长安汽车发布固态电池技术无隔膜全固态电池将于2027年量产

　　太蓝新能源无隔膜技术的应用减少了对于传统隔膜材料的依赖、减少部分电解液，生产的全部过程中原材料成本可减少10%以上，还某些特定的程度提升了生产效率。

　　11月7日，盖世汽车获悉，太蓝新能源与长安汽车联合推出无隔膜固态锂电池技术，在行业内首次实现取消隔膜，成功实现了无隔膜固态电池技术的突破。且该项技术通过中国轻工业联合会科技成果评价鉴定，达到“国际先进”水平。

　　在新能源汽车产业全产业链降本增效的当下，在生产所带来的成本的控制上，太蓝新能源无隔膜技术的应用减少了对于传统隔膜材料的依赖、减少部分电解液，生产的全部过程中原材料成本可减少10%以上，还某些特定的程度提升了生产效率。

　　更加有必要注意一下的是，此次太蓝新能源提出4-3-2-1技术路线，确定了从液态到半固态，再到全固态电池的清晰产业路径。

　　具体来看，该公司在目前传统液态锂离子电池的四大主材基础上，首先减掉隔膜，减掉部分电解液。这是太蓝新能源最先量产、装车的半固态电池产品阶段。

　　其次，太蓝新能源完全减掉电解液，这是该公司将率先应用在部分细分专业领域，如低空经济等领域的全固态产品阶段。

　　最后，减掉负极，只留下直接产生能量的活性物质。这是未来，太蓝新能源的无负极全固态产品阶段。

　　另外，太蓝新能源阐明了量产时间表：无隔膜半固态电池计划于2026年实现装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全固态电池计划于2027年实现批量生产。

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