城市环境所在磷酸铁锂电池回收制备环境功能材料方面取得进展

  随着移动网络、储能以及新能源电动汽车等技术的加快速度进行发展，锂离子电池的需求和产量近年来也迅速增加。根据国家统计局的数据，中国2010年至2017年锂离子电池累计完成量达到444.3亿只，其中磷酸铁锂电池占据市场占有率较大，2015年其市场占有率为69%。由于充放电循环次数的增加，锂电池终将报废而成为巨大的城市矿山。据估测，2020年中国废弃锂电池将达到250亿只，重量约为50万吨。大量的废旧锂电池既可以缓解战略金属如钴、锂等的快速消耗，同时也存在环境污染的潜在风险。锂电池中大量的有价金属锂、镍、钴等的回收引起了广泛关注，已发展了多种技术以提高有价金属回收率，降低固态废料管理风险。

  针对我国磷酸铁锂电池市场占有率较大的特点，中国科学院城市环境研究所环境功能材料研究组开发了水热处理磷酸铁锂电池正极片制备羟基磷酸铁的方法来回收处理废旧磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池充分放电后拆解可得含有磷酸铁锂材料的正极片，经过180°C水热处理5小时，正极材料与铝箔可以轻松又有效地剥离分开。通过XRD表征水热产物主要低值成分转化成羟基磷酸铁（FPOH），该功能材料可应用于吸附水体中的铅重金属离子和高效催化双氧水降解有机污染物，如染料亚甲基蓝。基于吸附动力学、等温线以及吸附后的产物表征，FPOH对铅离子的最大吸附量为43.203mg/g，最终生成了稳定的沉淀产物羟基磷酸铅。通过淬灭实验推测：FPOH催化双氧水降解有机染料的机理为芬顿反应生成的羟基自由基参与降解反应。该研究为我国锂离子电池占比高的磷酸铁锂电池废弃物的回收利用提供了一种以废治废的方法。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  北极星环保网获悉，成都市人民政府发布了《成都市土壤污染防治工作方案》，方案提到，强化废氧化汞电池、镍镉电池、铅酸蓄电池和含汞荧光灯管、温度计等含重金属废物的安全处置。减少过度包装，鼓励使用环境标志产品。详细的细节内容如下：成都高新区、成都天府新区管委会，各区(市)县政府，市政府有关部门、

  北极星电池网获悉，9月28日中国联通发布四川联通2023-2024年度小型室外一体化电源设备、一体化磷酸铁锂电池采购项目招标公告。公告显示，本项目为集中招标项目。采购小型室外一体化电源设备（3KW）5000个、（6KW）200个；室外一体化磷酸铁锂电池（-48V/50Ah)5000套。不含税44100000.00元。本项目中标人

  北极星储能网获悉，9月26日，国电投（天津）分布式能源有限公司与天津市宝坻区大唐庄镇人民政府签约，拟投建大唐庄镇混合储能电站项目。项目规模240MW/400MWh，其中40MW/20s为超级电容系统，是天津市首个采用“磷酸铁锂电池+超级电容”方案的新型储能项目。项目目前已取得备案，并进入天津市首批新型储

  9月14日，由湖南天泰天润新能源科技有限公司（以下简称“天泰天润新能源公司”）总投资10亿元建设的废磷酸铁锂电池综合利用项目正式落户怀化高新区。此次签约的废磷酸铁锂电池综合利用项目将分两期建设，一期拟投资3亿元建设年产6000吨废旧磷酸铁锂电池修复产线、废磷酸铁锂制取碳酸锂生产线、废旧磷酸

  近年来，安徽省淮南市从始至终坚持贯彻新发展理念，抢抓新能源发展机遇，构建清洁低碳、安全高效能源体系，日前，审批通过首个电化学储能站——八公山储能电站一期50MW/100MWh项目。该项目位于八公山区山王镇，总体设计建设150MW/300MWh，用地总面积约68亩，分三期建设，每期均为50MW/100MWh。一期项目选用

  在《庆余年》中，武功最顶级者可谓“大宗师”。在动力电池市场，韩系“三剑客”皆属于此级别，中国电池厂商中能达此境界者，目前唯有宁德时代、比亚迪等少数几家。——题引（文章来自公众号：电池中国ID：cbea_battery作者：马斯克斯）作为全球顶级玩家，曾经对磷酸盐系电池不屑一顾的韩国厂商，如今也

  比亚迪“化敌为友”的能力，车圈无出其右。纵然电动汽车市场之间的竞争异常激烈，但依然没影响到众多车企争相采购比亚迪的电池。奔驰是比亚迪最神秘的客户之一，如今公开宣布将装配刀片电池。日前，据新闻媒体报道，梅赛德斯-奔驰CLA概念车在2023慕尼黑车展上首次亮相，量产车型将于2024年推出。奔驰官方称，该

  据韩国《金融新闻》8月21日报道，根据公司半年公报显示，韩国EcoProBM和浦项FutureM等从今年第二季度开始真正开始开发磷酸铁锂电池（LFP）正极材料。EcoProBM上半年研发投入270亿韩元，同比增长23.9%；浦项FutureM研发投入193亿韩元，同比增长12.9%。据悉，虽然此前多家韩企曾表示要研发LFP正极材料，

  据外媒kedglobal报道，比亚迪与KGMobility(前身为双龙汽车公司)正在洽谈在韩国建立一家联合电池工厂。行业的人偷偷表示，比亚迪和KGMobility计划于2025年1月开始大规模建造电池组厂。该工厂将成为其在该国的第一家合资工厂。KGMobility的一位官员表示，两家公司尚未就地点和容量等细节作出决定。业内消息人

  近日，甘肃金车储能电池技术有限公司2GWh磷酸铁锂储能电池项目生产线正在加紧建设。金车储能总投资70亿元实施20GWh磷酸铁锂储能电池项目，全面建成投产后预计可实现工业总产值200亿元，年利税约30亿元，将成为西北地区最大的储能电池生产基地。一期项目投资10亿元，利用6栋标准化厂房建设2GWh磷酸铁锂

  瑞泰新材8月21日在投资者互动平台表示，根据行业的发展和客户的需求，我司持续研发适配不同正负极材料体系的电解液。目前，公司针对磷酸铁锰锂电池的电解液处于中试阶段。

  据韩媒BusinessKorea8月17日消息，三星SDI将在其蔚山工厂建造一条磷酸铁锂（LFP）电池生产线，这是韩国首条此类生产线。据行业和政府消息人士8月16日透露，三星SDI正在与蔚山市政府官员商讨在蔚山工业区建设下一代电池和全国首条磷酸铁锂电池生产线的事宜。三星SDI的一位代表表示，目前尚未决定生产的L

  北极星电池网获悉，9月28日，工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号（工交邮电类617号）提案时表示，下一步加强前瞻性研究和全局性谋划，尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，强化监管约束力度。结合产业高质量发展需求，加快回收服务网点等一批标准研制工作，提升标准支撑水平

  9月25日，工业与信息化部党组书记、部长金壮龙主持召开党组会议、党组理论学习中心组（扩大）学习会议。会议强调，要全面推动工业绿色发展，统筹推进重点行业碳达峰，加快节能降碳研发技术和推广，深入实施绿色制造工程，做好新能源汽车废旧电池等废旧资源回收利用。要逐步促进各类企业优势互补、竞

  近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院更新了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2023年)》，EVTank对88家白名单企业的产能进行了统计，多个方面数据显示截止到2023年7月份，中国锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能达到248.4万吨，其中梯次利用产能94.2万吨，回收拆解利用产能154.1万吨。根

  如何规范电池回收体系，降低环境影响同时稳定关键金属供应？5年前，刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量，无法接着使用了。为了恢复车辆的性能，他被告知个人需要花费大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱，就能直接买辆新车了。”

  9月6日，蜀矿环锂公司10万吨/年废旧锂电池回收利用项目一期在射洪市锂电产业园正式投产。项目分三期进行建设，基本的产品为电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰和电池级碳酸锂。据了解，蜀矿环锂是蜀道新材料旗下专注电池回收业务的公司，而蜀道新材料的背后则是四川路桥和路桥集团两家国资企业。

  近日，天奇自动化工程股份有限公司（以下简称“天奇股份”）与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解-电池及零部件回收分类-电池梯次利用及零部件再制造-报废电池元素提取等全

  北极星储能网获悉，8月26日，长久物流发布2023半年报，其中提到，长久物流旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售经营渠道，且有较强的差异化优势，公司借此打通退役动力电池回收、正逆向物流、梯次利用、梯次产品销售的全链条布局，加快打造退役动力电池回收综合利用

  据乘联会最新零售销量数据统计，今年1-7月份，国内汽车累计销量1129.9万辆，同比增长1.9%。其中，新能源车累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。随着新能源汽车产业的大爆发，如何废旧的动力电池成为市场关注的话题。据悉，我国已进入动力电池大规模退役期，2023年我国退役动力电池可达59万吨。到2028年

  北极星固废网获悉，中项网发布8月固体废弃物项目汇总（二），涉及固废综合处理、电池回收综合利用等项目，详情如下：项目标题：福建省莆田市仙游固废综合处理项目所需材料设备破碎机、电气设备、电线电缆、塑钢管、塑料管、管件、铸铁管、双壁波纹管、真空泵、消防泵、喷淋泵、感应式冲洗阀、脚踏式冲

  8月17日，公示满20天的《欧盟电池与废电池法规》正式生效。新电池法要求，未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照，且电池重要原材料的回收比例也有相关要求。

  近年来，我们国家新能源汽车市场经历了爆发式增长，一轮新能源电池“退役潮”也正在到来。电池中含有多种重金属，处理不当将产生环境危害。在新能源汽车产业蒸蒸日上的同时，退役电池该何去何从？一起看记者的调研。梯次利用让新能源退役电池焕发新生命在广东的一家电池回收处理厂，记者看到，从新能源汽